2019-11-12 17:01:05
11月5日上午，隨著(zhù)“市政壹號”盾構機刀盤(pán)開(kāi)始緩緩轉動(dòng),由中鐵上海工程局集團市政公司承建的沈陽(yáng)地鐵4號線(xiàn)一期工程土建施工第十四合同段上河村站-紅椿路站區間左線(xiàn)盾構作業(yè)順利始發(fā)，標志著(zhù)項目正式進(jìn)入盾構施工階段。沈陽(yáng)地鐵四號線(xiàn)一期工程土建施工第十四合同段施工內容包含兩站兩區間，上河村站、紅椿路站、上河村站-紅椿路站區間、紅椿路站-城建學(xué)院站區間。其中，紅椿路站為盾構施工的雙始發(fā)地,上河村站-紅椿路站盾構區間左線(xiàn)長(cháng)868.49米，計劃于2020年1月20日貫通。該盾構區間具有轉彎半徑小、施工下穿條形基礎別墅建筑群、在零下20度嚴寒冬季進(jìn)行施工等不利條件，經(jīng)項目部多次研究、商討，引入了新型“卡特”6280土壓平衡盾構機，采取合理布置標準環(huán)、轉彎環(huán)管片的方式，著(zhù)手化解小曲線(xiàn)半徑施工難題；通過(guò)合理調整盾構施工參數，嚴格控制掌子面土壓力、渣土改良、出土量、注漿等工作內容，并創(chuàng )新采用“固特尼”工藝，抑制盾構主機通過(guò)時(shí)的地層沉降變形；通過(guò)采用12公分的巖棉彩鋼板制作成防寒暖棚，并在暖棚內安裝大功率暖風(fēng)機保暖，克服嚴寒施工問(wèn)題。